시티항공: 두 판 사이의 차이

	시티항공
영문	City Airlines Inc.
한자	시티航空株式會社
소속 광역단체	청산도
설립일	2020년 5월 5일
상용 프로그램	Miles on
보유 항공기 수	155
취항지 수	25개국 49도시 (2024년 6월 1일 정기편)
허브 공항	해강국제공항
	부호
PATO	CA
ICAO	CAL
본사	청산도 동림시
모회사	·
업종	항공 운송업

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2025년 6월 25일 (수) 22:46 기준 최신판

플레이시티 블록의 항공사
풀서비스항공사
	아리울항공	에어블록	시티항공

	원동항공	해강항공	오얏항공

	플로카항공	성안항공	유니버셜항공
저비용항공사
	아레아에어	들안항공	고에어

	에어함학	플라이지산	에어라이너

	심양항공	스팟항공	플라이웨이

	웨스트젯	우리항공
소형항공 운송사업자
소형항공 운송사업자	블루에어	에어호라이즌
화물 항공사
화물 항공사	JSA화물항공	에어나르샤
각 광역단체별로 총 도시수의 55%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.^[1]

시티항공(City Airlines, Inc.)은 플레이시티 블록의 항공사이다. 허브 공항은 해강국제공항이다. PATO 편명 코드는 CA, ICAO 코드는 CAL이다.

역사

2020년 9월 18일 - 시티에어라인 설립
2022년 11월 14일 - 스페이스 모빌리티가 시티에어라인의 지분 35% 취득
2022년 11월 16일 - 로고 변경과 함께 사명을 시티항공으로 변경

지배구조

주주명	지분율
비산그룹	43%
스페이스 모빌리티	35%
시티	20%
동림시	2%

보유 기종


기종	수
B737-9	(+20)
A321-neo	(+20)
A330-neo	(+15)
A350-900	(+20)
B747-8i	(+5)
B777-9	(+40)
B787-9	(+20)
B787-10	(+15)
총합	0(+155)^[2]

항공사

허브 공항은 해강국제공항이다.

마일리지

시티에어라인은 상용 고객 우대 제도(FFP)인 마일즈 온(Miles on)을 사용하고 있다.

노선망

국내선

국내선 운임표
구간 Routes	총액 운임 Total Amount
	좌석 등급 Cabin Class	비성수기 Low Season				성수기 High Season
		주중 Mon-Thu		주말 Fri-Sun
		선호	일반	선호	일반
해강/남해	이코노미	88,500	85,500	96,500	91,500	110,500
	플러스 이코노미	92,500	95,500	116,500	111,500	120,500
	비즈니스	130,500	127,500	148,500	140,500	158,500
해강/청라	이코노미	64,500	61,500	75,500	71,500	85,500
	플러스 이코노미	83,500	79,500	90,500	88,500	95,500
	비즈니스	111,500	104,500	128,500	123,500	141,500

서비스

기내 와이파이

기내 와이파이(cityfreee WiFi)는 국내선의 경우 20MB, 국제선의 경우 무제한으로 제공한다.

클래스

이코노미

국내/국제선 운행 노선에 따라 서비스의 차이가 있다.

국내선의 경우 물, 주스를 무료로 제공한다.
국제선의 경우 물, 주스, 기내식(도시락) 제공

(단, 장거리 비행 시 기내식 2회 제공)

플러스 이코노미

기존 이코노미 좌석에 비해 간격이 넓어졌다. 국제선에 한해 영화 서비스를 제공한다. 최근 들어 이코노미 좌석 수를 줄이고 플러스 이코노미 좌석을 더 확대하고 있다.

비즈니스

원래 비즈니스는 국내선 노선에서 서비스하지 않았으나 2021년 9월부터 서비스를 시작하였다. 국내선에서는 간단한 식사가 제공되지만 국제선에서는 훌륭한 서비스로 편하게 여행할 수 있다. 도입 기종에 따라 약간의 좌석 퀄리티 차이가 존재한다.

퍼스트 스위트

B747, B777, B787, A350에서만 운영하는 좌석이다. 퍼스트 클래스와 달리, 룸 형식의 좌석이 제공되며 항공기 당 한 좌석만 있다. 공항 리무진 서비스가 제공된다. 하지만 만만치 않은 가격으로 부담이 되는 좌석 중 하나.

노선망

편명 구분
001, 002편	해강 - 도쿄(나리타) - 라스베이거스 노선
100	미주 노선
200	미주 화물기 노선
300	동남아시아 노선·서남아시아·남아시아
400	러시아·몽골·중앙아시아 노선 중앙아시아·동남아시아·서남아시아·남아시아·서아시아·대양주 화물기 노선
500	대양주·괌 노선
600	유럽·아프리카·중동 노선
700	남해 발 국제선
800	일본·중국·동북아시아 노선
900	유럽·아프리카·러시아 화물기 노선
1000
2000	전세기
3000
4000~6000	코드셰어
7000	대체 편성
8000	국내선
9000	기체 도입, 퇴역 비행

국내선

국제선

도시	공항	취급	기종	편명
해강국제공항 착발 노선
미주
라스베이거스	라스베이거스 해리 리드 국제공항	모두	B747 A350	001/002 105/106
뉴욕	존 F. 케네디 국제공항	모두	B747 B777	101/102 103/104
댈러스	댈러스-포트워스 국제공항	여객	A350	111/112
로스앤젤레스	로스앤젤레스 국제공항	모두	B747 B777 B787	113/114 115/116
샌프란시스코	샌프란시스코 국제공항	모두	A350 B747	121/122 123/124
시카고	시카고 오헤어 국제공항	모두	B787	125/126
워싱턴 D.C.	델레스 국제공항	모두	B787	131/132 133/134
보스턴	로건 국제공항	여객	B777	135/136
호놀룰루	다니엘 K. 이노우에 국제공항	여객	B787	143/144 145/146
밴쿠버	밴쿠버 국제공항	모두	B777 B787	151/152 153/154
토론토	피어슨 국제공항	모두	B787	161/162
유럽
런던	런던 히스로 공항	모두	B777 A350	601/602 603/604
맨체스터	맨체스터 국제공항	여객	B787	606 607
파리	파리 샤를 드골 국제공항	모두	B747 B777	607/608 609/610
빈	빈 국제공항	모두	B787	613/614
프랑크푸르트	프랑크푸르트 암마인 국제공항	모두	A350	619/620
암스테르담	암스테르담 스키폴 국제공항	모두	A350	621/622
로마	레오나르도 다 빈치 국제공항	여객	B777	627/628
프라하	바츨라프 하벨 국제공항	여객	B787	629/630
비엔나	비엔나 국제공항	여객	B777	631/632
바르셀로나	바츨라프 하벨 국제공항	여객	B787	633/634 635/636
마드리드	마드리드 바라하스 국제공항	여객	B787	637/638
취리히	취리히 국제공항	여객	B787	641/642^[3]
두바이	두바이 국제공항	모두	B777	681/682
아부다비	아부다비 국제공항	모두	B787	685/686
리야드	킹 칼리드 국제공항	모두	B787	687/688
텔아비브	벤 구리온 국제공항	모두	B787	693/694^[4]
대양주
시드니	시드니 국제공항	모두	B787 A350	501/502 503/504
괌	안토니오 B. 원 팻 국제공항	여객	A350	511/512 513/514
브리즈번	브리즈번 국제공항	여객	B787	521/522
오클랜드	오클랜드 국제공항	여객	B787	531/532
사이판	사이판 국제공항	여객	B787	541/542
동아시아
도쿄	나리타 국제공항 하네다 국제공항	모두	A321 B787 B737	001/002 801/802 803/804 805/806^[5] 807/808 809/810
센다이	센다이 공항	여객	B737	813/814
오사카	간사이 공항	모두	A330 B787	815/816 817/818 819/820 821/822^[6]
삿포로	신치토세 공항	여객	A321	823/824 837/838^[7]
나고야	센트레아 나고야 중부 국제공항	여객	A321 B737	825/826 827/828
다카마쓰	다카마쓰 공항	여객	A321	829/830
오키나와	나하 공항	여객	A321 A330	831/832 833/834
구마모토	아소 구마모토 공항	여객	A321 A330	835/836^[8]
후쿠오카	후쿠오카 공항	여객	A330 B777	841/842 843/844 845/846^[9]
베이징	베이징 서우두 국제공항	모두	A330 B777 B787	851/852 853/854 855/856
상하이	상하이 푸둥 국제공항	모두	B777 B787	859/860 861/862 863/864
톈진	톈진 빈하이 국제공항	모두	B737 A330	857/858
광저우	광저우 바이윈 국제공항	모두	A330	865/866
난징	난징 루커우 국제공항	모두	A330	867/868
선전	선전 바오안 국제공항	모두	A330	869/870
홍콩	홍콩 국제공항	모두	A350 B777 B787	871/872 873/874^[10] 875/876
타이베이	타이베이 타오위엔 국제공항	모두	B777	881/882 883/884
타이중	타이중 국제공항	모두	B737	891/892
마카오	마카오 국제공항	모두	A321	893/894
동남아시아/서남아시아 노선
방콕	수완나품 국제공항	모두	A330 A350 B777	301/302 303/304 305/306 307/308 309/310
치앙마이	치앙마이 국제공항	여객	B777	311/312 313/314
푸껫	푸껫 국제공항	여객	A330	315/316
세부	막탄 세부 국제공항	여객	B737	317/318
마닐라	니노이 아키노 국제공항	여객	B737 A330	319/320 321/322
쿠알라룸푸르	쿠알라룸푸르 국제공항	모두	B787	323/324
델리	인디라 간디 국제공항	모두	B787	327/328
싱가포르	싱가포르 창이 국제공항	모두	B777 B787 A350	331/332 333/334 335/336
하노이	노이바이 국제공항	모두	B787 A320	337/338 339/340
호찌민	떤선녓 국제공항	모두	B787 A320	341/342 343/344 345/346
다낭	다낭 국제공항	여객	B777	347/348 349/350
자카르타	수카르노 하타 국제공항	여객	B787	351/352
발리	응우라라이 국제공항	여객	A320	353/354
러시아/몽골/중앙아시아 노선
모스크바	도모데도보 국제공항	모두	A330	401/402^[11]
상트페테르부르크	풀코보 국제공항	여객	B787	405/406^[12]
블라디보스토크	블라디보스토크 국제공항	여객	B737	407/408
울란바토르	칭기즈 칸 국제공항	모두	B777	411/412
타슈켄트	타슈켄트 국제공항	여객	A330	413/414

안내 방송

안내 방송은 국내선 한정으로 목적지마다 다른 안내 방송을 제공한다.

남해국제공항: 역사와 문화가 공존하는 곳, 남해에 오신 것을 환영합니다.
청라공항: 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 곳 청라에 오신 것을 환영합니다.
해강국제공항: 산과 호수가 어우러지는 곳 해강에 오신 것을 환영합니다.

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항공	시티항공
CSR
학교법인	학교법인 비산학원 (비산대학교 · 비산고등학교)

각주

↑ 소수점 절상
↑ 2026년 내 도입 예정
↑ 하계 노선
↑ 이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 운휴
↑ 하네다 공항 출/도착편
↑ 동계 노선
↑ 동계 노선/주 수, 목, 금, 토 운항
↑ 주 월, 수, 목, 금, 토 운항
↑ 하계 노선
↑ 운휴
↑ 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴
↑ 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴

[1] 소수점 절상

[2] 2026년 내 도입 예정

[3] 하계 노선

[4] 이스라엘-하마스 전쟁으로 인한 운휴

[5] 하네다 공항 출/도착편

[6] 동계 노선

[7] 동계 노선/주 수, 목, 금, 토 운항

[8] 주 월, 수, 목, 금, 토 운항

[9] 하계 노선

[10] 운휴

[11] 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴

[12] 러시아-우크라이나 전쟁으로 인한 무기한 운휴

[1]

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[3]

[4]

[5]

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[7]

[8]

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[11]

[12]

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 |상용 프로그램='''Miles on'''
 |보유 항공기 수=155
-|취항지 수=25개국 49도시 <sup>(2024. 6. 1. 정기편)</sup>
+|취항지 수=25개국 49도시 <sup>(2024년 6월 1일 정기편)</sup>
 |허브 공항=[[해강국제공항]]
 |콜사인=
@@ 35번째 줄: / 35번째 줄: @@
 |발행주식수=
 }}
-'''시티항공'''(City Airlines, lnc.)은 플레이시티 블록의 항공사이다. 허브 공항은 [[해강국제공항]]이다. PATO 편명 코드는 CA, ICAO 코드는 CAL 이다.
+'''시티항공'''(City Airlines, Inc.)은 플레이시티 블록의 항공사이다. 허브 공항은 [[해강국제공항]]이다. PATO 편명 코드는 CA, ICAO 코드는 CAL이다.
 == 역사 ==
@@ 87번째 줄: / 87번째 줄: @@
 |-
 |총합
-|0(+155)<ref>2026년내 도입 예정</ref>
+|0(+155)<ref>2026년 내 도입 예정</ref>
 |}
 == 항공사 ==
-허브공항은 해강국제공항이다.
+허브 공항은 해강국제공항이다.
 == 마일리지 ==
-시티에어라인은 상용고객 우대제도(FFP)인 마일즈 온(Miles on)을 사용하고 있다.
+시티에어라인은 상용 고객 우대 제도(FFP)인 마일즈 온(Miles on)을 사용하고 있다.
 == 노선망 ==
 == 국내선 ==
@@ 100번째 줄: / 100번째 줄: @@
 |+국내선 운임표
 !style="background:#222A35;color:white;" rowspan="4"|구간<br><small>Routes</small>
-!style="background:#222A35;color:white;" colspan="6"|총액운임<br><small>Total Amount</small>
+!style="background:#222A35;color:white;" colspan="6"|총액 운임<br><small>Total Amount</small>
 |-
 !rowspan="3"|좌석 등급<br><small>Cabin Class</small>
@@ 167번째 줄: / 167번째 줄: @@
 * '''이코노미'''
 국내/국제선 운행 노선에 따라 서비스의 차이가 있다.
-*국내선의 경우 물, 주스를 무료로 제공한다.
+* 국내선의 경우 물, 주스를 무료로 제공한다.
-*국제선의 경우 물, 주스, 기내식(도시락)제공
+* 국제선의 경우 물, 주스, 기내식(도시락) 제공
 (단, 장거리 비행 시 기내식 2회 제공)
 * '''플러스 이코노미'''
-기존 이코노미 좌석에 비해 간격이 넓어졌다. 국제선에 한해 경우 영화 서비스를 제공한다. 최근들어 이코노미 좌석 수를 줄이고 플러스 이코노미 좌석을 더 확대하고 있다.
+기존 이코노미 좌석에 비해 간격이 넓어졌다. 국제선에 한해 영화 서비스를 제공한다. 최근 들어 이코노미 좌석 수를 줄이고 플러스 이코노미 좌석을 더 확대하고 있다.
 * '''비즈니스'''
-원래 비즈니스는 국내선 노선에서 서비스하지 않았으나 21년 9월부터 서비스를 시작하였다. 국내선에서는 간단한 식사가 제공되지만 국제선에서는 훌륭한 서비스로 편하게 여행할 수 있다. 도입 기종에 따라 약간의 좌석 퀄리티 차이가 존재한다.
+원래 비즈니스는 국내선 노선에서 서비스하지 않았으나 2021년 9월부터 서비스를 시작하였다. 국내선에서는 간단한 식사가 제공되지만 국제선에서는 훌륭한 서비스로 편하게 여행할 수 있다. 도입 기종에 따라 약간의 좌석 퀄리티 차이가 존재한다.
 * '''퍼스트 스위트'''
-B747, B777, B787, A350 에서만 운영하는 좌석이다. 퍼스트클래스와 달리, 룸 형식의 좌석이 제공되며 항공기 당 한 좌석만 있다. 공항 리무진 서비스가 제공된다. 하지만 만만치 않은 가격으로 부담이 되는 좌석 중 하나.
+B747, B777, B787, A350에서만 운영하는 좌석이다. 퍼스트 클래스와 달리, 룸 형식의 좌석이 제공되며 항공기 당 한 좌석만 있다. 공항 리무진 서비스가 제공된다. 하지만 만만치 않은 가격으로 부담이 되는 좌석 중 하나.
 == 노선망 ==
@@ 215번째 줄: / 215번째 줄: @@
 |-
 !style="background:#FF5800;color:white;"|1000
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 |-
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@@ 221번째 줄: / 220번째 줄: @@
 |-
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-| -
 |-
 !style="background:#FF5800;color:white;"|4000~6000
@@ 227번째 줄: / 225번째 줄: @@
 |-
 !style="background:#FF5800;color:white;"|7000
-|대체편성
+|대체 편성
 |-
 !style="background:#FF5800;color:white;"|8000
@@ 248번째 줄: / 246번째 줄: @@
 |-
 !style="line-height:12px;" colspan="5"|미주
+|-
+|라스베이거스
+|라스베이거스 해리 리드 국제공항
+|모두
+|B747<br>A350
+|001/002<br>105/106
 |-
 |뉴욕
@@ 291번째 줄: / 295번째 줄: @@
 |135/136
 |-
-|호놀롤루
+|호놀룰루
 |다니엘 K. 이노우에 국제공항
 |여객
@@ 314번째 줄: / 318번째 줄: @@
 |런던 히스로 공항
 |모두
-|B747<br>A350
+|B777<br>A350
 |601/602<br>603/604
+|-
+|맨체스터
+|맨체스터 국제공항
+|여객
+|B787
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 |파리
@@ 322번째 줄: / 332번째 줄: @@
 |B747<br>B777
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+|-
+|빈
+|빈 국제공항
+|모두
+|B787
+|613/614
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 |프랑크푸르트
@@ 327번째 줄: / 343번째 줄: @@
 |모두
 |A350
-|611/612
+|619/620
 |-
 |암스테르담
@@ 340번째 줄: / 356번째 줄: @@
 |B777
 |627/628
+|-
+|프라하
+|바츨라프 하벨 국제공항
+|여객
+|B787
+|629/630
 |-
 |비엔나
@@ 346번째 줄: / 368번째 줄: @@
 |B777
 |631/632
+|-
+|바르셀로나
+|바츨라프 하벨 국제공항
+|여객
+|B787
+|633/634<br>635/636
+|-
+|마드리드
+|마드리드 바라하스 국제공항
+|여객
+|B787
+|637/638
 |-
 |취리히
@@ 351번째 줄: / 385번째 줄: @@
 |여객
 |B787
-|641/642<ref>하계노선</ref>
+|641/642<ref>하계 노선</ref>
 |-
 |두바이
@@ 396번째 줄: / 430번째 줄: @@
 |B787
 |521/522
+|-
+|오클랜드
+|오클랜드 국제공항
+|여객
+|B787
+|531/532
 |-
 |사이판
@@ 406번째 줄: / 446번째 줄: @@
 |-
 |도쿄
-|나리타 국제공항
+|나리타 국제공항<br>하네다 국제공항
 |모두
-|A320<br>A350<br>B737
+|A321<br>B787<br>B737
-|001/002<br>801/802<br>803/804<br>805/806<br>807/808<br>809/810
+|001/002<br>801/802<br>803/804<br>805/806<ref>하네다 공항 출/도착편</ref><br>807/808<br>809/810
 |-
 |센다이
@@ 421번째 줄: / 461번째 줄: @@
 |모두
 |A330<br>B787
-|815/816<br>817/818<br>819/820
+|815/816<br>817/818<br>819/820<br>821/822<ref>동계 노선</ref>
 |-
 |삿포로
 |신치토세 공항
 |여객
-|A320
+|A321
-|823/824
+|823/824<br>837/838<ref>동계 노선/주 수, 목, 금, 토 운항</ref>
 |-
 |나고야
-|센트레아 나고야 중부국제공항
+|센트레아 나고야 중부 국제공항
 |여객
-|A320
+|A321<br>B737
-|823/824<br>825/826
+|825/826<br>827/828
+|-
+|다카마쓰
+|다카마쓰 공항
+|여객
+|A321
+|829/830
 |-
 |오키나와
 |나하 공항
 |여객
-|A320<br>A330
+|A321<br>A330
 |831/832<br>833/834
+|-
+|구마모토
+|아소 구마모토 공항
+|여객
+|A321<br>A330
+|835/836<ref>주 월, 수, 목, 금, 토 운항</ref>
 |-
 |후쿠오카
@@ 445번째 줄: / 497번째 줄: @@
 |여객
 |A330<br>B777
-|841/842<br>843/844<br>845/846<ref>하계노선</ref>
+|841/842<br>843/844<br>845/846<ref>하계 노선</ref>
 |-
 |베이징
@@ 458번째 줄: / 510번째 줄: @@
 |B777<br>B787
 |859/860<br>861/862<br>863/864
+|-
+|톈진
+|톈진 빈하이 국제공항
+|모두
+|B737<br>A330
+|857/858
 |-
 |광저우
@@ 464번째 줄: / 522번째 줄: @@
 |A330
 |865/866
+|-
+|난징
+|난징 루커우 국제공항
+|모두
+|A330
+|867/868
+|-
+|선전
+|선전 바오안 국제공항
+|모두
+|A330
+|869/870
 |-
 |홍콩
@@ 474번째 줄: / 544번째 줄: @@
 |타이베이 타오위엔 국제공항
 |모두
-|A350<br>B777<br>B787
+|B777
 |881/882<br>883/884
 |-
@@ 482번째 줄: / 552번째 줄: @@
 |B737
 |891/892
+|-
+|마카오
+|마카오 국제공항
+|모두
+|A321
+|893/894
 |-
 !style="line-height:12px;" colspan="5"|동남아시아/서남아시아 노선
@@ 491번째 줄: / 567번째 줄: @@
 |301/302<br>303/304<br>305/306<br>307/308<br>309/310
 |-
-|치망마이
+|치앙마이
 |치앙마이 국제공항
 |여객
@@ 515번째 줄: / 591번째 줄: @@
 |319/320<br>321/322
 |-
-|쿠알라쿰푸르
+|쿠알라룸푸르
-|쿠알라쿰푸르 국제공항
+|쿠알라룸푸르 국제공항
 |모두
 |B787
@@ 597번째 줄: / 673번째 줄: @@
 |}
-== 안내방송 ==
+== 안내 방송 ==
-안내방송은 국내선 한정으로 목적지마다 다른 안내 방송을 제공한다.
+안내 방송은 국내선 한정으로 목적지마다 다른 안내 방송을 제공한다.
-*남해국제공항: 역사와 문화가 공존하는 곳, 남해에 오신 것을 환영합니다.
+* 남해국제공항: 역사와 문화가 공존하는 곳, 남해에 오신 것을 환영합니다.
-*청라공항: 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 곳 청라에 오신 것을 환영합니다.
+* 청라공항: 플레이시티 블록의 역사를 함께하는 곳 청라에 오신 것을 환영합니다.
-*해강국제공항: 산과 호수가 어우러지는 곳 해강에 오신 것을 환영합니다.
+* 해강국제공항: 산과 호수가 어우러지는 곳 해강에 오신 것을 환영합니다.
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시티항공

기업명	국문	시티항공 주식회사
	영문	City Airlines Inc.
	한자	시티航空株式會社
소속 광역단체		청산도
설립일		2020년 5월 5일
상용 프로그램		Miles on
보유 항공기 수		155
취항지 수		25개국 49도시 ^{(2024년 6월 1일 정기편)}
허브 공항		해강국제공항
부호
	PATO	CA
	ICAO	CAL
본사		청산도 동림시
모회사		·
업종		항공 운송업