| 240번째 줄: | 240번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |08:05 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 254번째 줄: | 254번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |09:05 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 275번째 줄: | 275번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |10:05 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 289번째 줄: | 289번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|11: | |11:25 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 310번째 줄: | 310번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |13:05 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 338번째 줄: | 338번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|15: | |15:25 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 345번째 줄: | 345번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|15 | |16:15 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 366번째 줄: | 366번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|17: | |17:35 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 380번째 줄: | 380번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|18: | |18:45 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 387번째 줄: | 387번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |19:15 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 401번째 줄: | 401번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
| | |20:05 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 422번째 줄: | 422번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|21: | |21:25 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 436번째 줄: | 436번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|22: | |22:55 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
| 450번째 줄: | 450번째 줄: | ||
|국내선청사 | |국내선청사 | ||
|- | |- | ||
|23: | |23:55 | ||
|[[파일:HLAL.png|x18px]] | |[[파일:HLAL.png|x18px]] | ||
|[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | |[[HL항공(플레이시티 블록)|HL항공]] | ||
2021년 8월 19일 (목) 16:58 판
| 해강국제공항 Haegang International Airport | ||
| 공항코드 | PATO | HAE |
| 공항고유번호 | B-05 | |
| 주소 | 해강도 함학시 | |
| 개항 | 2020년 9월 27일 | |
| 활주로 | 제1활주로 | 18L/36R 3600m |
| 제2활주로 | 18R/36L 3200m | |
| 운영기관 | 블록공항공사 | |
개요
해강국제공항(海江國際空港, Haegang International Airport, PATO: HAE)은 함학시의 국제공항이다. 해강도와 인접 지자체인 청산도 들안시, 오천시의 항공 수요를 담당하고 있다.
역사
- 2020년 9월 27일: 개항
현황
건설 현황
- 국내선청사
8월중 벽체 공정률 80%이상 공사 예정
- 국제선청사
운항노선
항공사
해강국제공항은 아르켈항공, HL항공, 플로카항공, 에어라이너, 에어함학, 시티에어라인, 들안항공, 심양항공, 플라이웨이, 아레아에어의 허브공항이다.
| Hub for | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 파일:Tail flyway.png파일:Tail simyang.png파일:Tail airhamhak.png파일:Tail airliner.png파일:Tail ploka.png | ||||||||
| 아르켈항공 | 플로카항공 | 에어라이너 | 에어함학 | 시티에어라인 | 들안항공 | 심양항공 | 플라이웨이 | 아레아에어 |
시설
국내선청사
국제선청사
연계교통
운항정보
출도착 시간표
슬롯사용현황
| 슬롯 사용률 | |||
|---|---|---|---|
| 시간대 | 최대 슬롯 | 사용 슬롯 | 사용률 |
| 6~7 | 64 | 2 | 3.1% |
| 7~8 | 64 | 3 | 4.7% |
| 8~9 | 64 | 4 | 6.3% |
| 9~10 | 64 | 2 | 3.1% |
| 10~11 | 64 | 3 | 4.7% |
| 11~12 | 64 | 3 | 4.7% |
| 12~13 | 64 | 3 | 4.7% |
| 13~14 | 64 | 2 | 3.1% |
| 14~15 | 64 | 3 | 4.7% |
| 15~16 | 64 | 0 | 0% |
| 16~17 | 64 | 2 | 3.1% |
| 17~18 | 64 | 3 | 4.7% |
| 18~19 | 64 | 1 | 1.6% |
| 19~20 | 64 | 2 | 3.1% |
| 20~21 | 64 | 4 | 6.3% |
| 21~22 | 64 | 2 | 3.1% |
| 22~23 | 64 | 2 | 3.1% |
| 23~24 | 64 | 3 | 4.7% |
| 주간 전체 | 1152 | 44 | 3.8% |
| 전체 | 1152 | 44 | 3.8% |
해강국제공항은 현재 시간당 64회 이착륙이 가능한 상태로, 시간표는 5분 단위로 작성하되 5분 당 출·도착 편을 합쳐 최대 6편, 1시간 단위로는 최대 64편을 넘어설 수 없다.
운항 시간대 분산을 위해 주간 전체 슬롯 사용률이 10% 미만인 경우 시간당 사용률도 20% 미만으로, 주간 25% 미만인 경우 시간당 50% 미만으로, 주간 50% 미만인 경우 시간당 75% 미만으로 제한한다.
국내선청사 / 국제선청사