Fallingnamu (토론 | 기여) |
Fallingnamu (토론 | 기여) |
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|style="background:#02254f;color:#fff; |'''대수''' | |style="background:#02254f;color:#fff; |'''대수''' | ||
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| A321-200Neo || (+ | | A321-200Neo || 2(+11) | ||
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| A330-300 || (+5) | | A330-300 || (+5) | ||
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| Airbus H160 || 1대<ref>스팟항공 본사 상공에 있는 헬리콥터.</ref><ref>비지니스를 목적으로 사용되는 기체이므로 상업용으로 사용되지 않는다.</ref> | | Airbus H160 || 1대<ref>스팟항공 본사 상공에 있는 헬리콥터.</ref><ref>비지니스를 목적으로 사용되는 기체이므로 상업용으로 사용되지 않는다.</ref> | ||
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|'''총합'''||''' | |'''총합'''||'''3대(+36)''' | ||
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2025년 5월 10일 (토) 13:42 판
| 플레이시티 블록의 항공사 | |||
|---|---|---|---|
| 풀서비스항공사 | 
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| 아리울항공 | 에어블록 | 시티항공 | |
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| 원동항공 | 해강항공 | 오얏항공 | |
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| 플로카항공 | 성안항공 | 유니버셜항공 | |
| 저비용항공사 | 
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| 아레아에어 | 들안항공 | 고에어 | |
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| 에어함학 | 플라이지산 | 에어라이너 | |
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| 심양항공 | 스팟항공 | 플라이웨이 | |
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| 웨스트젯 | 우리항공 | ||
| 소형항공 운송사업자 |
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| 블루에어 | 에어호라이즌 | ||
| 화물 항공사 |
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| JSA화물항공 | 에어나르샤 | ||
| 각 광역단체별로 총 도시수의 55%, 나머지는 소형항공운송사업자로 분류.[1] | |||
| Spot Airlines | ||
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| 기업명 | 국문 | 스팟항공 |
| 영문 | Spot Airlines | |
| 한자 | 스팟航空 | |
| 소속 광역단체 |  청산도
| |
| 설립일 | 2025년 2월 26일 | |
| 상용 프로그램 |  | |
| 보유 항공기 수 | 1(+38) (2025. 5. 6.) | |
| 취항지 수 | 0개국 0도시 0공항(2025. 5. 6.) | |
| 허브 공항 | 양정공항 | |
| 부호 | 콜사인 | Spot |
| PATO | SP | |
| ICAO | SPT | |
| 항공권 식별번호 | 220 | |
| 지상조업사 | SAS(스팟에어서비스) | |
| 슬로건 | "Discover Your Spot, Fly with Us." | |
| 직원 수 | 61명 | |
| 본사 | 청산도 양정시 중앙동 화교동 | |
| 업종 | 항공 운송업 | |
상징색: #02254f(NAVY)
스팟항공은 현재 출범 중인 HSC(하이브리드)항공사이다.아직 출범 준비 중인 항공사이기에 보유 항공기도 없다. 그에따라 아직 아무 노선에 취항하지 못했다. 하지만 각 공항들에게서 미리 운항 허가증을 받은 상태이기 때문에 항공기 도입 이후 순차적으로 노선에 취항 할 예정이다.
콜사인은 SPOT, PATO코드는 SP이다. IACO코드는 SPT, 항공권 식별번호는 220이다.
상징
지배구조
- 스팟항공
| 주주명 | 지분율 |
| Falling_star12(CEO) | 65% |
| 양정시 | 35% |
- 스팟에어서비스
| 주주명 | 지분율 |
| Falling_star12(CEO) | 10% |
| 스팟항공 | 90% |
슬로건
"Discover Your Spot, Fly with Us."
(당신의 장소를 발견하세요, 함께 날아요.)
CI
도장
특별도장
역사
- 2025년 2월 26일 - Spot항공 프로젝트 시작
- 2025년 4월 10일 - CI 제작
- 2025년 4월 13일 - 입찰 시작 및 슬로건 발표
- 2025년 4월 20일 - 1차 입찰 종료
- 2025년 5월 3일 - 2차 입찰 시작
- 2025년 5월 4일 - 1기 객실승무원, 조종사, 운항관리사, 정비사, 지상직, 사무직 등 채용 공고
- 2025년 5월 5일 - 양정시 유치
- 2025년 5월 6일 - 본사 건설 및 허브공항 지정
노선망
전부 계획 중인 노선들을 모아둔 노선망이다. 각 공항들에게서 운항 허가를 받은 상태이므로, 사업이 시작된다면 바로 운항을 시작 할 계획이다.
편명
| 편명 | 노선 |
| 100 | 일본, 중국 |
| 200 | 동남아, 대만, 홍콩 |
| 300대 | 대양주, 괌, 배트남, 필리핀 |
| 400대 | 미주, 남아메리카 |
| 500대 | 유럽, 중앙아시아, 러시아 |
| 600대 | 서남아시아, 인도 |
| 700대 | 아프리카 |
| 800대 | 국내선 |
| 2000대 | 공동운항 |
| 3000대 | 페리비행, 테스트비행 |
| 7000대 | 대체편성 |
| 8000대 | 전세기 |
| 9000대 | 기타 |
국내선
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| -- | -- | -- | -- | 여객 | -- |
동북아시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 일본(예정) | 오키나와 | 나하공항 | A333, B789 | 여객 | 101/102 |
| 일본(예정) | 후쿠오카 | 후쿠오카공항 | A21N | 여객 | 103/104, 105/105 |
| 일본(예정) | 오사카 | 간사이공항 | A21N, A333, B789, B78X | 여객 | 106/107, 108/109, 110/111 |
| 일본(예정) | 도쿄 | 나리타공항 | A21N, A333, B789, B78X | 여객 | 112/113, 114/115, 116/117 |
| 중국(예정) | 상하이 | 푸동공항 | A21N | 여객 | 118/119 |
| 대만(예정) | 타이베이 | 타오위안공항 | B789, B78X | 여객 | 201/202 |
| 홍콩(예정) | 홍콩 | 홍콩공항 | A333, B789 | 여객 | 203/204 |
| 0(+4)개국 | 0(+7)도시 | 0(+7)개 공항 |
동남아시아/서남아시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 필리핀(예정) | 마닐라 | 니노이아키노공항 | A333 | 여객 | 301/302 |
| 필리핀(예정) | 세부 | 막탄세부공항 | A21N | 여객 | 305/306 |
| 싱가포르(예정) | 싱가로프 | 창이공항 | A333, B789, B78X | 여객 | 204/205, 206/207 |
| 태국(예정) | 방콕 | 수완나품공항 | B789 | 여객 | 208/209 |
| 말레이시아(예정) | 쿠알라룸프르 | 쿠알라룸프르공항 | B789 | 여객 | 210/211 |
| 0(+4)개국 | 0(+5)도시 | 0(+5)개 공항 |
미주
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 미국(예정) | 샌프란시스코 | 샌프란시스코공항 | A339, B789, B78X | 여객 | 401/402 |
| 미국(예정) | 로스엔젤리스 | 로스엔젤리스공항 | A339, B789, B78X | 여객 | 403/404 |
| 캐나다(예정) | 벤쿠버 | 벤쿠버공항 | A339, B789 | 여객 | 405/406 |
| 0(+2)개국 | 0(+3)도시 | 0(+3)개 공항 |
유럽
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 프랑스(예정) | 파리 | 샤를드골공항 | B789, B78X | 여객 | 501/502 |
| 영국(예정) | 런던 | 히드로공항 | B789, B78X | 여객 | 503/504 |
| 덴마크(예정) | 코펜하겐 | 코펜하겐공항 | A339 | 여객 | 505/506 |
| 튀르키예(예정) | 이스탄불 | 이스탄불공항 | A333, A339 | 여객 | 507/508 |
| 0(+4)개국 | 0(+4)도시 | 0(+4)개 공항 |
러시아/몽골/중앙아시아
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 몽골(예정) | 울란바토르 | 칭기스칸공항 | A21N | 여객 | 212/213 |
| 0(+1)개국 | 0(+1)도시 | 0(+1)개 공항 |
중동/아프리카
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| -- | -- | -- | -- | -- | -- |
| 0개국 | 0도시 | 0개 공항 |
대양주/괌
| 국가 | 도시 | 공항 | 기종 | 취급(여객) | 편변 |
| 미국(예정) | 사이판 | 사이판공항 | A21N, A333 | 여객 | 301/302, 303/304 |
| 미국(예정) | 하와이 | 호놀룰루공항 | B789 | 여겍 | 305/305 |
| 호주(예정) | 시드니 | 시드니공항 | A339, B789, B78X | 여객 | 306/307 |
| 뉴질랜드(예정) | 오클랜드 | 오클랜드공항 | B789, B78X | 여객 | 308/309 |
| 0(+3)개국 | 0(+4)도시 | 0(+4)개 공항 |
과거 운항 한 노선
| 국가 | 도시 | 공항 | 사유 |
| -- | -- | -- | -- |
보유기종
| 기종 | 대수 |
| A321-200Neo | 2(+11) |
| A330-300 | (+5) |
| A330-900Neo | (+5) |
| B787-9 | (+10) |
| B787-10 | (+5) |
| Airbus H160 | 1대[2][3] |
| 총합 | 3대(+36) |
자회사
SAS(스팟에어서비스)
SAS는 Spot Air Service의 약자이다. SAS는 스팟항공의 출범 이후 부터 사업을 시작 할 계획이다. 또 SAS 스팟항공의 항공여객, 화물, 항공조업 관련 서비스를 중심으로 사업 할 예정이다.
여객 및 조업 항공사
| 공항 | 항공사 |
| -- | 스팟항공 |
취급기종
| 공항 | 기종 |
| -- | A319, A320, A321, B737, A330, B787, A350 |
마일리지
적립 방법
- 스팟항공 탑승 시 마일리지 적립.
구간 마다 마일리지가 다르게 적립 됨.
구간별 적립 마일리지
국내선
일본
| 구간 | 마일리지 |
| 양정-오키나와 | 700 |
| 양정-후쿠오카 | 680 |
| 양정-오사카 | 790 |
| 양정-도쿄 | 790 |
중국/동북아
| 구간 | 마일리지 |
| 양정-상하이 | 500 |
| 양정-타이베이 | 800 |
| 양정-홍콩 | 810 |
| 양정-울란바토르 | 320 |
동남아
| 구간 | 마일리지 |
| 양정-마닐라 | 1220 |
| 양정-세부 | 1000 |
| 양정-싱가포르 | 2830 |
| 양정-방콕 | 2200 |
중앙아/서남아
| 구간 | 마일리지 |
| __-__ | -- |
북미
| 구간 | 마일리지 |
| 양정-샌프란시스코 | 5600 |
| 양정-로스엔젤리스 | 5920 |
| 양정-벤쿠버 | 5160 |
회원
| 등급 | 자격 조건 | 주요 혜택 | 유기 조건 |
| SKYPASS 실버 | SKY PASS 회원 가입 | 마일리지 적립, 마일리지 항공권, 좌석 승급, 마일리지 유효기간 8년 | 없음 |
| SKYPASS 골드 | 3만 마일리지 적립, 스팟항공 30번 탑승 | 전용 체크인 카운터, 예약 대기 시 우선권, 위탁수화물 무료, 예약 대기 시 우선권, 라운지 이용(1년에 4번), 수화물 우선 처리, 마일리지 유효기간 10년 | 1만 마일리지 적립, 스팟항공 20번 탑승 |
| SKYPASS 다이아몬드 | 45만 마일리지 적립 | 전용 체크인 카운터, 예약 대기 시 우선권, 위탁수화물 무료, 라운지 이용, 스팟항공 굳즈 제공, 수화물 우선 처리, 할인티켓 제공, 마일리지 유효기간 12년 | 평생 |
| SKYPASS 레드 다이아몬드 | 100만 마일리지 적립 | 전용 체크인 카운터, 예약 대기 시 우선권, 위탁수화물 무료, 라운지 이용, 스팟항공 굳즈 제공, 수화물 우선 처리, 할인티켓 제공, 평수기 마일리지 적용, 마일리지 항공권 수수료 면제, 마일리지 유효기간 15년 | 평생 |