 청산권 전철 노선 | ||||
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동림 도시철도 1호선 | |
| 노선정보 | |
| 분류 | 도시철도 |
| 기점 | 영등호수역 |
| 종점 | 내산구청역 |
| 역 수 | 동림시내 구간 8역 |
| 개업일 | 2021년 하반기 |
| 사용차량 | 청산교통공사 D1000호대 VVVF |
| 차량기지 | 아현차량사업소 |
| 노선제원 | |
| 노선연장 | |
| 궤간 | 표준궤 (차륜 사이 세칸) |
| 사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
| 지하구간 | 전구간 지하 |
| 통행방향 | 우측 |
| 개통 예정 | 호 수 앞 - 연 성간 1단계 |
개요
동림도시철도 1호선은 동림시 북부,북동부 지역을 종단하는 도시철도 노선.
노선색은 진한 파란색이며 전구간 청산교통공사가 관리 및 소유, 영업운전을 한다.
우측통행 방식을 채택하고 있으며 DC 1500V의 전류를 사용하며 표준궤를 사용하는 철도노선이다.
개통연혁
- 2020년 12월 1일 착공
건설목적
동림시 북부(주안구)와 송탄신도시 사이를 오가는 버스는 단 하나의 노선 밖에 없어 이어주는 또다른 교통수단이 필요했다. 2018년 1호선 구상 당시 트램과 경전철, 중전철을 고민하였으나 당시 동림시장이었던 소성민시장이 중전철을 고집하여 결국 2020년 중전철로 착공하였다.
운행계통
NH 12분 RH 9분 주말 10분 간격으로 운행 시간표는 청산교통공사 홈페이지나 동림교통공사 홈페이지로 확인가능. 운행계통은 썩 좋은 편은 아니다. 주안업무지구, 송탄신도시 사이의 출근길 수요가 많고 심양으로 가는 수요도 적지 않아 있어 7이에서 9시 사이에 1호선을 타면 지옥철을 몸소 느끼게 된다. 퇴근시간이면 더더욱 수요가 더 몰리게 되는데 9분이라는 간격때문에 승강장에는 언제나 사람들이 줄을 서있는 모습을 자주 보게된다. 특히 연성역과 중동, 북동역은 시내 수요와 관광객 수요, 환승수요, 심양관광객수요 등이 몰려 상당히 혼잡하여 서울의 신도림역이 연상된다.
특징
역 목록
| 역번 | 거리 | 역명 | 승강장 | 환승 | 소재지 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 구조 | 횡단유무 | ||||||||
| D101 | 0.0 | 주 안 북 부(공 단) | Naesan Industrial Complex | |■||■| | × | - | 동림시 | ||
| D102 | 0.0 | 주 안(주 안 구 청) | Naesan | ■||■ | × | - | |||
| D103 | 0.0 | 창 신 | Jungsan | ■||■ | × | - | |||
| D104 | 0.0 | 중 동 | Yeonseong | |■| | × | - | |||
| D105 | 0.0 | 북 동 | Yeongdeng lake | |■| | × | - | |||
| D106 | 0.0 | 연 성 | Yeongdeng-gu office | |■||■| | × | - | |||
| D107 | 0.0 | 송 탄 | Yeongdeng-gu office | ■||■ | × | - | |||
| D108 | 0.0 | 호 수 앞 | Yeongdeng-gu office | ■||■ | × | - | |||
| 청산교통공사 제공 | |||||||||
연장
심양연장
현재 심양시와 긴밀히 협의 중이며 싵팝시장은 세 정거장의 연장을 고려했다고 한다.
화명연장
심양 연장이 본선연장이면 화명연장은 사실상 지선이다. 한 정거장 연장을 검토하고 있으며 화명2호선이 화명에코산단역에서 연장될 가능성이 있다.
노선도
동림 도시철도 노선도 우히히 동림에도 지하철이!
