광역철도공사
| 플레이시티 블록의 철도운영기관 | |||
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| 전국 | |||
| 지역 | |||
| 청라특별시의 공기업 | ||
| 광역철도공사 | ||
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| 기업명 | 국문 | 광역철도공사 |
| 영문 | Interail Corporation | |
| 한자 | 廣域鐵道公社 | |
| 소속 광역단체 |  청라특별시
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| 주무기관 | 국토부 | |
| 주요 주주 | 블록정부 - 100% | |
| 분류 | 공기업 | |
| 설립일 | 2018년 11월 10일 | |
| 슬로건 | 블록을 달리다 | |
| 소재지 | 본사 - 청라특별시 | |
| 업종 | 철도 운송업 | |
| 운영 구간 | 중앙선, 청산선, 해강선 | |
| 영업 거리 | 0km | |
광역철도공사(Interail영어)는 플레이시티 블록의 철도 공기업이다.
2021년 말 기준 운영하고 있는 선로 총연장이 90km를 돌파하였다. 2022년 2월 25일 하구선의 완공과 함께 운영 노선 총연장 100km를 돌파했다.
CI
| 2021년 12월 16일 ~ 2023년 3월 23일 | 2023년 3월 24일 ~ |
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| 광역철도공사 옛 CI | 광역철도공사 현재 CI |
보유 차량
| 광역철도공사의 철도 차량 | |||
|---|---|---|---|
| 고속열차 | DALIGO 100000호대 (8량 1편성) · 110000호대 (8량 1편성) 청산고속철도 120000호대 (8량 1편성) | ||
| 간선열차 | 바다로 200000호대 (8량 1편성) | ||
| 광역전철 | 해강 191000호대 (8량 1편성) 해강중부 192000호대 (8량 1편성) 청악 193000호대 (8량 1편성) 공항철도 AT1000호대 (8량 1편성) · AT2000호대 (8량 6편성 계획) | ||
| 디젤기관차 | 5000호대 | ||
| 전기기관차 | 9000호대 | ||
| 도입예정 | IC-180 복층형도시간여객특급통근열차 | ||
운영 노선
고속철도
일반철도
광역철도
광역철도공사 운영 광역철도 노선은 도시권 내부를 연결하는 통근열차나 특급 수준의 계통도 포함하고 있다.
광역전철 운임 및 환승
광역철도공사가 운영하는 광역전철에는 다음의 전국 광역전철 통합운임을 적용한다. 적용 대상은 청라선 전철, 남강선 광역전철, 신청산선 광역전철, 청악선 광역전철, 해강선 광역전철, 해강중부선 광역전철, 염안선 광역전철 및 블록공항철도 일반열차이다.
| 구분 | 일반 | 청소년 | 어린이 |
|---|---|---|---|
| 교통카드 | 1,700원 | 1,300원 | 1,000원 |
| 1회용 교통카드 | 1,800원 | 1,400원 | 1,100원 |
| 10km 초과 | 5km마다 100원 가산 | ||
- 교통카드 또는 정기권을 이용할 때 하차 후 30분 이내, 최대 4회까지 광역전철·도시철도 간 환승을 인정한다.
- 통합운임 적용 노선과 도시철도를 이어 이용하면 전체 이용 거리를 기준으로 운임을 계산한다. 노선별 기본운임이 다른 경우에는 적용 가능한 기본운임 가운데 가장 높은 금액을 적용하며, 환승할 때 기본운임을 다시 부과하지 않는다.
- 블록공항철도 일반열차는 통합운임에 포함하되 500원의 가산금을 별도로 징수한다. 가산금은 하차 후 30분 이내 환승으로 이어지는 하나의 통합운임 여정당 한 번 부과한다.
- 청악선 광역전철 특급은 일반열차와 운임이 같으며 별도요금을 징수하지 않는다.
- 블록공항철도 직통열차, NAX 및 NS 광역통근열차는 별도 운임 상품으로 통합운임 대상에서 제외한다.