해강교통공사 대강선

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해강교통공사 대강선 HTA Daegang Line 海江交通公社 大江線
노선정보
분류	도시철도
기점	한밭역
종점	동명역
역 수	15
구성 노선	해강교통공사 대강선
상징색	청색(#084f9a)
소유자
운영자
사용차량	RTM제작 710000호대 전동차 (6량 1편성)
차량기지	한밭차량기지
노선제원
노선연장	0.0km
궤간	블록표준궤
선로구성	복선
사용전류	제 3궤조 집전방식 DC 1kv
최고속도	180km/h, 130km/h
지하구간	전 구간 지하
통행방향	우측통행
개통 예정	2026년 4분기 전구간 개통예정

해강교통공사 대강선 (HTA Daegang Line)은 동명시 동명역에서 한밭시 한밭역까지 이어주는 도시철도이다. 노선색은 ●청색이다.

전구간 해강교통공사가 관리, 소유, 영업운전을 한다. 우측통행 방식을 채택하고 있으며, 제 3궤조 집전방식 DC 1kv로 전기를 공급받는 노선이며, 표준궤를 사용하는 철도노선이다.

대전시 시절부터 계획되어진 노선이며, 이후에도 도로망에 맞춰 약간의 수정을 거쳤으며, 현재 계획은 초기 계획에서 덕산지구를 제외 한 구간은 새로 계획한 노선으로, 2024년 2분기에 공사를 시작하였다.

1공구는 한밭시청역 ↔ 갈마역, 2공구는 갈마역 ↔ 유성역, 3공구는 한밭시청역 ↔ 한밭역역, 4공구는 한밭역역 ↔ 한밭종합터미널역, 5공구는 유성역 ↔ 동명역이다. 현재 전 구간 2026년 4분기내 개통을 목표로 하고 있다.

배차간격은 NH 8분 / RH 4분으로 운행한다. 완행-급행-(이하 동일)의 완급 1:1비율로 운행한다.

노선도

대강선 노선도

연혁

• 2020년 12월 12일 : 1단계 구간, 용문 ↔ 월평 착공.
• 2022년 03월 25일 : 한밭시 도로망 개편으로 인한 전구간 공사중단 및 철거.
• 2022년 03월 26일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 재착공.
• 2022년 04월 04일 : 1단계 구간, 한밭역 ↔ 해강교통공사 개통.
• 2023년 05월 27일 : 전구간 계획 전면 수정으로 인한 전구간 임시폐지.
• 2024년 04월 12일 : 1공구 구간, 탄방역 ↔ 월평역구간 임시개통.
• 2024년 11월 01일 : 도시철도계획 전면개편에 따른 임시폐지.

노선

현재 도심선, 퇴계령선이 한밭시의 종축을 담당하고 있기에, 이를 연계할 노선 및 덕산/유성지구에서 한밭역까지의 접근성향상을 위해 노선이 횡축으로 길게 뻗어있다.

역 목록

역번	거리	역명		승강장		급행	환승	소재지
				구조	횡단
D101	0.0	한밭복합터미널		|■||■|	○	급		한 밭 시	한 려 구
D102	0.0	미 정		■||■	○	급
D103	0.0	미 정		■||■	○	급
D104	0.0	미 정		■||||■	○	급
D105	0.0	한밭역		■||■	○	급	해강중부선
D106	0.0	중앙로		■||■	○	급
D107	0.0	한밭역사박물관		■||||■	○	급
D108	0.0	탄 방		■||■	○	급			덕 성 구
D109	0.0	한밭시청		■||■	○	급
D110	0.0	해강통합청사		|■||■|	○	급
D111	0.0	갈 마		■||■	○	급
D112	0.0	월 평		■||||■	○	급
D113	0.0	갑 천		■||■	○	급
D114	0.0	유 성		|■||■|	○	급
D115	0.0	북유연		■||■	○	급		동 명 시
D116	0.0	미 정		■||■	○	급
D117	0.0	동명역		■||■	○	급	해강중부선